Replanteo
Fundamento Teórico.
El replanteo es
simplemente tomar los datos generados del AutoCad a la hora de generar el lote
segregado, y plasmarlos en el campo. Por lo que es indispensable colocar buenas
estaciones de medición cuando se fue al campo a medir, como pines de metal o
estacas, colocadas en lugares que sean difíciles de remover; y además tener
puntos de amarre. Estos puntos de amarre
funcionan como radiados a lugares fijos o que sean difíciles de remover como un
árbol grande, o una construcción o algún mojón, esto con el fin de que a la
hora de hacer el replanteo colocarse a esas mismas estaciones, amarrarse al
norte que se tenía en la medición de toma de datos y colocar los nuevos puntos
del lote segregado.
Metodología
A continuaciòn se presenta la metodologìa a utilizar en caso de realizar un replanteo. En la misma se explican dos de los casos de trabajo que se pueden presentar a la hora de realizar un replanteo.
-Caso 1
(Encontrar las estaciones y los puntos de amarre)
Este es el mejor
caso, si el topógrafo anticipó esta situación y dejó buenos puntos de amarre
con estaciones difíciles de remover y a la hora de hacer el replante se topó
con la suerte de encontrarse con las estaciones de medición que había utilizado
para medir el lote, estas mismas le ayudarán a ahorrar tiempo en el trabajo. El
proceso es, colocarse en una de las estaciones de las cuales tenga visual para
poner los nuevos puntos del lote nuevo que fue segregado; amarrarse al norte
utilizado los puntos de amarré puestos previamente en la medición. Averiguar
cual es el azimut y la distancia de los vértices del lote nuevo con respecto a
la estación en la que se encentra. El que está en la estación dirige la mira al
azimut averiguado, y la distancia se tantea haciendo varias mediciones al
prisma, hasta llegar a la distancia correcta, en este punto se coloca un pin o
una baliza en el vértice replanteado. Eso se repite con todos los vértices. Si
no ve todos los puntos de los vértices del lote nuevo, puede cambiarse de
estación y hacer exactamente los mismo, o generar una nueva estación, conservar
el norte. Ir a AutoCAD, dibujar la estación nueva, y averiguar el azimut y
distancia de los puntos faltantes con respecto a la nueva estación creada.
-Caso 2 (NO Encontrar las estaciones y los
puntos de amarre)
En esta situación
es un poco más largo, pero igual de sencillo. Coloca una estación en donde el
topógrafo crea que se logrará observar los vértices del lote nuevo a segregar.
Se amarra a un norte con la brújula, y toma como radiados dos o más puntos, los
cuales deberán de ser como esquinas del terreno, o vértices de alguna
construcción aledaña que sepa que utilizó en la medición anterior (medición del
lote madre). Va a AutoCad, dibuja lo recién levantado, agarra el dibujo hecho
anteriormente del lote madre y lo referencia a los puntos nuevos, los hace
calzar. Al ya tener el dibujo referenciado a la estación nueva, se hace lo que
se explicó en el caso 1. Se averigua azimut y distancia de los vértices del
lote nuevo con respecto a la estación y se va al campo, se dirige la mira de la
estación total hacia ese azimut y se tantea la distancia hasta llegar a la
distancia calculada y se coloca un pin o una baliza.
Resultados y análisis de resultados.
Como resultados finales se obtiene el protocolo y contrato del trabajo.
PROTOCOLO Y CONTRATO
Buenas Compañeros!
ResponderEliminarEl trabajo realizado esta bastante completo y detallado en diversos aspectos desde como realizaron todo el proceso de medición en campo y las decisiones tomadas para hacer el levantamiento, además del el trabajo en gabinete y el proceso que tuvieron, inclusive normando las normativas existentes para realizar el trabajo de forma exitosa, es un trabajo de excelente calidad blog ya que no me quedo ninguna duda. Buen día.
Hola Angélica.
EliminarGracias, que bueno que nuestro blog haya sido de su agrado y que todo esté claro.
Buenas Compañeros, en mi punto de vista, puedo decir que abarcaron imprevisto frecuentes que pudiera pasar en el campo. Muy buena idea haber planteado dos métodos para replantear la segregación, ya que uno espera ver el mejor panorama de trabajo, pero no siempre sucede, ya que surgen obstáculos que debemos contemplar y por ende tener a mano un plan b para no perder tiempo en el campo.
ResponderEliminarEn general, fueron detallistas al describir los métodos.
Hola compañeros, me pareció muy completo su blog sobre replanteos, tomaron todos los puntos a considerar, como recomendación al momento de realizar un replanteo también pueden hacer uso de la cinta métrica, para de esta manera poder corroborar de mejor manera las distancias. Fuera de eso todo lo demás excelente.
ResponderEliminarMe parece interesante los argumentos teóricos utilizados sobre el replanteo. Mi pregunta es la siguiente : que consideraciones de la ley de fraccionamiento tomaron en cuenta para realizar la segregación ?
ResponderEliminarNos basamos en todo lo que ella dice, para no incumplir ninguna. Área, frente, fondo. Ya que con fallar en alguna de estas 3, catastro no ni la municipalidad permitirían catastrar este plano. frente mínimo 10m, area min 200m cuadrados, y relacion 1x7 de fondo.
EliminarCompañeros, pienso que se describe muy al pie de la letra los pasos para realizar replanteos y el texto permite entender claramente este proceso a la hora de hacer la lectura, me agrado lo redactado y me parece muy bien ya que los replanteos es algo muy importante para diversos proyectos no solo en el área de catastro sino en el área de civil etc.
ResponderEliminarBuenas compañeros, me pareció muy completo, tal vez explicar en si ustedes en el caso hipotético el que hubieran usado ya sabiendo que circunstancias se encuentran en el campo.
ResponderEliminarGracias
Buenas compañeros, muy bien detallado el trabajo realizado y como lo abordaron.
ResponderEliminarMe surge una duda, en el caso de no encontrar puntos de amarre y que el lote sea muy grande al punto de no visualizarse todo desde un mismo vértice ¿como creen que podría resolverse ese problema y lograr un buen replanteo?
Buenas Maria, la solución de nuestra cuadrilla seria la siguiente. Estacionar en algún punto donde logre ver por lo menos un vértice,mínimo, de la esquina a calle del lote, tomar ese punto como radiado y tomar otro punto radiado con la linea de propiedad frente a calle publica. En Autocad se dibuja lo levantado, (la estación y los 2 puntos radiados); posterior a eso el dibujo en autocad se referencia a la linea generada de los dos puntos radiados anterior medidos. Luego se hace el mismo procedimiento de averiguar azimut y distancia bajo el nuevo sistema y listo.
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